Les geomembranes s'utilitzen àmpliament en aplicacions d'autopistes. En els darrers anys, les geomembranes s'han utilitzat més àmpliament en els projectes als quals he estat exposat. Les geomembranes s'utilitzen en estructures de paviment. Pot reduir o retardar les esquerdes de reflex de la superfície d'asfalt de la carretera antiga pavimentant a la part inferior de la superfície asfàltica del paviment d'asfalt antic i del paviment de formigó de ciment antic o al fons de la superfície d'asfalt de les carreteres noves.
També redueix la roca i l'esquerdament a baixa temperatura dels paviments asfàltics i millora la vida útil del paviment. El paviment d'asfalt i el paviment de formigó de ciment són les principals estructures de paviment per a carreteres d'alt grau, i són dues funcions mecàniques diferents de l'estructura del paviment.
Hi ha dos tipus de paviments asfàltics: paviment asfàltic inferior flexible i paviment asfàltic inferior semirígid. En els primers temps, la construcció principal era el fons flexible. En els darrers anys, amb el desenvolupament del trànsit, la principal construcció de subterrani és el paviment d'asfalt semirígid. Aquesta estructura de paviment s'ha utilitzat durant molt de temps.
Sovint es produeixen danys estructurals i funcionals, com ara esquerdes verticals i horitzontals, roques, mal nivell, resistència al lliscament, etc. i es corregeixen amb mescles asfàltiques. El problema més gran d'aquest tipus de projecte de superposició és la ràpida reflexió de les esquerdes del paviment original sobre el paviment {1 normalment de 2 a 3 anys}, causant danys a la capa estructural de la superposició.
L'ús del paviment de formigó de ciment en el proper període de temps també apareixerà 1 grup de danys estructurals i funcionals, especialment la lubricació de les juntes del paviment i els grumolls apareixen com ara, sovint utilitzant el mètode de cobertura de la superfície de la barreja d'asfalt, però suposant que la junta del paviment no és tractat, sens dubte es reflectirà en l'aspecte de la carretera, escurçant la vida útil de la capa de pell.
L'autopista de nova construcció amb dades de subterrani semirígid, les dades pobres de la subterrassa de formigó escurcen l'esquerda o amplien la costura, també és ara un problema important, com reduir les esquerdes, evitar que es disparin esquerdes a la superfície del paviment, que és la clau per a la carretera d'alta qualitat del Rin. Ara, la comunitat d'enginyers ha estat buscant informació nova per fer front a aquest problema de manera més econòmica. Com es pot observar, en aquest cas s'estan aplicant membranes excavades a l'estructura del paviment amb bons resultats.
L'anterior es pot veure que les geomembranes són molt utilitzades i també poden reduir les esquerdes de reflexió a la superfície asfàltica de la carretera. Si necessiteu algun producte, truqueu-nos per obtenir més informació i us donarem un consell raonable!
Hora de publicació: 28-12-2022